“Bốn người trong vòng chưa đầy một tháng mà thiết kế được đến mức độ này đã là vô cùng không dễ dàng rồi. Mặc dù toàn bộ phần thân máy bay rõ ràng là tham khảo từ thiết kế hoàn thiện có sẵn, nhưng có thể tính toán thông suốt được bộ phao kép thì ít nhất cũng đạt trình độ của học viên cao học.” Thường Hạo Nam đánh giá rất khách quan.
“Vậy anh Nam gần như một mình thiết kế ra chiếc chiến đấu cơ của chúng ta, chẳng phải còn lợi hại hơn sao?”
“Tôi ấy à... Đương nhiên là khác rồi.”
Đối mặt với phương án thiết kế của Hoàng Chí Cường, bốn vị giám khảo chỉ hỏi hai câu đơn giản, chủ yếu là vì bản thuyết minh thiết kế kia đã viết quá chi tiết, thực sự không bới ra được lỗi nào.
“Nhóm tiếp theo: Thường Hạo Nam, Chu Thư Vạn, Trương Mạn, Ngô Ý Phạm!”
Nghe thấy tên mình, Thường Hạo Nam hít sâu một hơi rồi đứng dậy, cầm các loại tài liệu trên bàn bước lên bục giảng. Khi lướt qua Hoàng Chí Cường, anh dường như cảm nhận được đối phương đang nhìn mình bằng ánh mắt mang theo chút khiêu khích.
Thường Hạo Nam có chút tiếc nuối lắc đầu.
Năng lực của Hoàng Chí Cường đúng là rất mạnh, nhưng qua tiếp xúc thời gian này, anh có thể cảm nhận được tâm lý của đối phương có vấn đề.
Thế nhưng lúc này không phải là lúc bận tâm chuyện người khác, Thường Hạo Nam cũng đặt bản thuyết minh thiết kế của mình lên bàn trước mặt ban giám khảo.
Độ dày chỉ bằng khoảng một nửa so với tập của Hoàng Chí Cường.
Nhìn thấy bản thuyết minh này, Hoàng Chí Cường hoàn toàn trút được gánh nặng trong lòng: nội dung thiết kế một chiếc chiến đấu cơ mà chỉ mỏng dính như vậy thì đủ chứng minh đó là một bán thành phẩm làm chưa xong.
Chắc thắng rồi!
“Mẫu cải tiến của J-7?” Lưu Hồng Ba nhìn đề tài viết trên bìa liền nhíu mày. Một mặt thầy cảm thấy nhóm sinh viên này e rằng định làm một bán thành phẩm để đối phó, mặt khác, dưới đề tài còn có một bức vẽ phác thảo hiệu ứng, nhìn qua thì...
Dù sao cũng chẳng giống J-7 chút nào.
“Kính thưa các thầy trong ban giám khảo, thưa các bạn, thiết kế của nhóm chúng em là một mẫu cải tiến sâu của tiêm kích J-7.” Trong lúc Thường Hạo Nam nói, Ngô Ý Phạm cũng đã chiếu một bức tranh hiệu ứng có tô màu khác do Trương Mạn vẽ lên màn hình lớn.
Đề tài gây kinh ngạc này, kết hợp với hình ảnh trên màn hình lớn, gần như lập tức thổi bùng bầu không khí của cả giảng đường.
“Vãi chưởng, thiết kế chiến đấu cơ thật đấy à?”
“Có thể đỉnh hơn Hoàng Chí Cường không? Phương án làm xong chưa? Đừng bảo là chỉ thiết kế mỗi cái hình dáng đại khái thôi đấy nhé?”
“Tôi đọc sách nhiều lắm, cậu đừng hòng lừa tôi, có con J-7 nào trông như thế này đâu? Đùa chúng tôi đấy à?”
Thường Hạo Nam không chần chừ quá lâu, sau khi Lưu Hồng Ba quay đầu lại ổn định trật tự, anh liền bắt đầu bài thuyết trình của mình:
“Nhằm giải quyết các nhược điểm của dòng chiến đấu cơ chủ lực J-7 thuộc Không quân Nhân dân chúng ta như khả năng tác chiến mọi thời tiết kém và không có năng lực tác chiến ngoài tầm nhìn, nhóm chúng em đã đổi cửa hút khí ở mũi của mẫu ban đầu thành cửa hút khí dạng dưới cằm, không gian trống ở phần mũi máy bay có thể lắp đặt một radar có đường kính không quá 560mm, đồng thời các tính năng bay của máy bay đều tương đương hoặc vượt trội hơn so với mẫu nguyên bản.”
“Ngoài ra, cùng với sự phát triển nhanh chóng của các phương tiện bay siêu âm, ranh giới phân tách giữa phương tiện bay và hệ thống động lực, giữa dòng chảy bên trong và dòng chảy bên ngoài đã bị phá vỡ. Do đó trong quá trình thiết kế, chúng em đã áp dụng phương án thiết kế tích hợp cửa hút khí dưới cằm và phần thân trước hình nón. Qua mô phỏng kiểm chứng trên máy tính cho thấy cửa hút khí, phần thân trước hình nón và động cơ phối hợp rất tốt, thể hiện rõ các ưu điểm do thiết kế tích hợp mang lại. Sau đây em xin trình bày hướng tư duy thiết kế, quá trình tính toán nằm ở trang 14-15 của bản thuyết minh thiết kế, quá trình tính toán có sử dụng lập trình ngôn ngữ Fortran và phần mềm Fluent...”
“Phân tích tính năng của mô hình tích hợp cửa hút khí và phần thân trước hình nón hoàn toàn do máy tính thực hiện, hướng tư duy mô phỏng và phương thức mô phỏng như sau...”
“Để kiểm tra độ tin cậy của phương pháp tính toán được áp dụng, bài viết này sử dụng mô hình hai hình elipxoang đã được cung cấp dữ liệu tính năng chi tiết ở trang 213-217 của sách giáo khoa để tiến hành kiểm chứng bằng số, kết quả như hình vẽ.”
“Dưới các trạng thái số Mach dòng tới khác nhau cũng như góc tấn dòng tới khác nhau, kết quả tính toán thu được trong bài viết này đều khớp rất tốt với dữ liệu thử nghiệm, điều này chứng minh độ tin cậy của phương pháp tính toán mà bài viết sử dụng...”
Các giảng viên giám khảo lúc đầu chỉ ngồi nghe, nhưng rất nhanh họ nhận ra thiết kế này có độ hoàn thiện cực kỳ cao và hướng tư duy vô cùng hoàn chỉnh, tuyệt đối không phải là một bán thành phẩm làm dở, thế là mọi người đua nhau lật xem bản thuyết minh thiết kế trước mặt, thi thoảng lại ghé tai thảo luận nhỏ vài câu.
Và khi Thường Hạo Nam bắt đầu đi vào chi tiết quá trình thiết kế cụ thể, bốn người thậm chí không hẹn mà cùng mở sổ tay ra bắt đầu ghi chép lia lịa.
Tất nhiên, bốn vị giáo sư đều có nghiên cứu về mô phỏng CFD, không đến mức như Diêu Mộng Na phải chép lại toàn bộ những gì Thường Hạo Nam nói, họ chỉ cần ghi lại một vài ý tưởng khiến mình hứng thú là đủ.
Thế nhưng đối với các bạn học khác ngồi phía sau giảng đường, cảnh tượng này thực sự quá đỗi chấn động.
Trên bục, một sinh viên đại học đang thao thao bất tuyệt.
Dưới bục, bốn vị giám khảo lại đang... cắm cúi ghi chép?
Còn về nội dung cụ thể mà Thường Hạo Nam đang nói thì không còn mấy ai bận tâm nữa.
Dù sao cũng chẳng ai hiểu nổi.
Hoàng Chí Cường vừa mới tràn đầy tự tin vào bản thân khi nhìn thấy cảnh này thì càng chết lặng. Rõ ràng bản thuyết minh thiết kế kia sở dĩ chỉ dày bằng một nửa của nhóm bọn họ là vì có một lượng lớn các bước không cần thiết, hoặc nói đúng hơn là không cần phải thể hiện trên mặt giấy.
Còn về phần thiết kế hình dạng 3D của cửa vào ống hút khí mà cuốn sổ tay thiết kế trong tay cậu ta ghi là “cần dựa vào kinh nghiệm” để hoàn thành, Thường Hạo Nam lại trực tiếp đưa ra một sơ đồ nửa mô hình được vẽ vô cùng tinh xảo, chỉ dùng hai câu nói đã khiến mấy vị giám khảo liên tục gật đầu.
Cậu ta nghe không hiểu không có nghĩa là các thầy giáo không hiểu, hướng tư duy của Thường Hạo Nam rõ ràng đã nhận được sự công nhận tuyệt đối.
“Sau khi hoàn thành thiết kế, chúng em đã tiến hành so sánh tính năng khí động học trước và sau khi cải tiến. Ở vận tốc Mach 1.5, góc tấn trong phạm vi từ 0 đến +10° hoặc góc trượt ngang trong phạm vi từ 0 đến 6°, hệ số phục hồi tổng áp của cửa hút khí đều đạt trên 0.950.”
“Ở vận tốc Mach 0.8, trong cùng phạm vi góc tấn hoặc góc trượt ngang, hệ số phục hồi tổng áp đều đạt trên 0.968, trong phạm vi hệ số lưu lượng phối hợp với động cơ, chỉ số méo tổng áp cao nhất không vượt quá 0.14.”